如果發現鋼絲螺套脫落，脫落的鋼絲螺套不能再裝回原位，需要檢查基座螺紋是否損傷，如未損傷需安裝新的螺套。因為脫落的螺套在安裝完成后已經去掉了用來安裝的尾端，意味著安裝工具已無法將舊的螺套裝回原位，安裝時去掉尾端后，螺套與基座形成的鎖緊力已經不存在，再次拆卸螺釘時螺套極有可能再次脫落。

如發現鋼絲螺套安裝過程過緊，需檢測是否底孔有雜物，可通過氣吹或高壓水槍沖洗，檢測是否絲錐磨損，通過底孔塞規檢測更換絲錐，檢測是否絲套變形，通過降低安裝速度排查。

如發現鋼絲螺套安裝過程過松，檢測是否孔徑超大，核對是否選用合適的鉆頭，通過選擇正確攻絲方式及潤滑方式保證絲錐不歪斜，檢測螺套是否標準，尺寸小。

安裝過程中要保證螺紋套與母材垂直，避免歪斜。緊固件的安裝與連接是對各個步驟的高精度要求，一步錯步步錯。

因鋁合金比鋼螺套強度低，母材底孔上的螺紋往往全部破損，返工時，只能采用補焊后重新安裝或擴孔后攻入異形鋼螺套兩種方法解決，耗費的時間至少是正常操作的數倍，同時第二種方法不利于維護保養。同時，在車輛運行中出現鋼螺套松脫，將會使零部件脫落，造成行車安全事故。

鋼絲螺紋套安裝后需進行實驗對性能進行驗證。

保載力：

M8保證載荷38.1KN M10保證載荷60.3KN M12保證載荷88.5KN。

反復拆卸實驗：

使用12.9級螺栓穿過夾具與嵌入螺紋套結構進行螺栓反復拆卸10次，實驗后檢測鋼絲螺紋套螺紋無破損，螺套無轉動及脫落現象。